БЕЗ СИСТЕМЫ AEROCODIC

• Для аэропорта, с приблизительным потоком пассажиров 10 миллионов в год, затраты на использование багажных тележек превышают 600 000 евро.
• Услугами предоставления багажных тележек пользуется 20% пассажиров( 2 миллиона человек в год).
• Так как эта услуга является бесплатной для пассажиров, использование тележек становится более популярным, но не всегда аккуратным, что способствует быстрой поломке и повреждениям.
• Подобный сервис требует штата сотрудников около 40 человек с полным рабочим днем.
• Нет своевременных данных о нахождении багажных тележек в той или иной части здания; система управления за перемещением тележек основана на первичных данных.
• Пассажиры неудовлетворены качеством использования багажных тележек.
• Брошенные тележки создают беспорядок в аэропорту.
• Ежемесячно воруют около 50 тележек!
• Присутствует большой риск возникновения несчастных случаев из за неконтролируемого использования тележек.

С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СИСТЕМЫ AEROCODIC

• Обычно система AEROCODIC не предполагает затрат для аэропорта и является самофинансируемой. Аэропорт может получать дополнительный доход с данной услуги.
• Система AEROCODIC снижает использование багажных тележек на 30-40%.
• Так как данная услуга является платной, исключается факт небрежного обращения с багажными тележками. Сокращение объема использования позволяет содержать тележки в хорошем состоянии.
• С помощью соответствующего персонала и своевременной информации, организация службы имеет возможность управлять и следить за заполнением распределительного пункта с тележками, тем самым гарантируя качественный сервис.
• Пассажиры, пользовавшиеся услугой системы AEROCODIC остались очень довольны качеством предоставленного сервиса.
• Снижение использования тележек, а также своевременная информация позволяют свести к минимуму беспорядок от оставленных тележек.
• Снижение использования тележек и система выдачи сокращает кражи тележек.
• Снижается риск возникновения несчастных случаев, которые возникают из за брошенных тележек.

бесплатный сервис

• финансируемый за счет аэропорта, сервис является бесплатным для пассажиров
• позволяет избежать проблем связанных с разницей валюты
• повышенные затраты аэропорта
• требует больше тележек, персонала и технического обслуживания

услуги проката

• самофинансирование, пассажир оплачивает прокат самостоятельно
• требуется система AEROCODIC для извлечения багажных тележек (или похожая на нее)
• оптимальный сервис для пассажиров
• предоставляет дополнительный стабильный источник доходов для аэропорта

услуга «внесение –возврат» депозита

• финансируется за счет аэропорта
• клиент вносит депозит для извлечения тележки; депозит возвращается полностью или частично, когда пассажир возвращает тележку в пункт системы выдачи
• требуется система AEROCODIC для извлечения багажных тележек( или похожая)
• оптимальный сервис для пассажиров
• предоставляет дополнительный стабильный источник доходов для аэропорта

Автоматическая система выдачи багажных тележек имеет двойное назначение:

• позволяет упорядоченно собирать и хранить вместе тележки посредством системы металлических направляющих рельсов
• позволяет пользователю получить багажную тележку после внесения депозита

СИСТЕМА ПРОКАТА:

• в случае оплаты за прокат, клиент получает чек

• клиент должен внести правильную сумму за депозит в монетах или в банкнотах (в зависимости от модели стойки управления распределительного пункта)

• когда клиент внес депозит, на экране появляется сигнал, оповещающий о том, что клиент может взять тележку с направляющего рельса

ДЕПОЗИТ- ВОЗВРАТ:

• пассажир может забрать свой депозит после возвращения тележки в распределительный пункт

• клиент должен внести правильную сумму за депозит в монетах или в банкнотах (в зависимости от модели стойки управления распределительного пункта)

• когда клиент внес депозит, на экране появляется сигнал, оповещающий о том, что клиент может взять тележку с направляющего рельса

• чек автоматически выходит из устройства и содержит четырехзначный код, который клиент должен ввести для возврата депозита в любом распределительном пункте

1. Комплекс оборудования системы

2. Стойка распределительного пункта

3. Материнская плата с центральным процессором ЦПУ

4. Термопринтер

5. Сетевая карта

6. Карта управления устройствами

7. Кнопка выдачи чека

8. Предупреждающие переключатели

9. Валидатор (купюроприемник монет и купюр)

10. Механизм разблокирования и направляющие рельсы

11. Багажные тележки

Устройство AEROCODIC содержит функцию  полного сбора информации, в которой все данные зарегистрированны под своим номером, датой, временем, оператором и т.д.

Сбор информации. Когда система указывает на то, что устройство достигло предопределенного лимита сбора информации, или, когда информация основывается на чередующихся или ежедневных данных.

Поддержка файлов. Вся информация зарегистрирована в базе данных.  Для того чтобы информация была точной и своевременной, можно управлять ею, делая добавления или определенные установки.

Как только заказчик убедился в преимуществах предлагаемого ему сервиса, основанного на оборудовании AEROCODIC , необходимо составить подробный бизнес-план, включающий все необходимые пункты: 

Виды предлагаемого сервиса:

• Прокат или возмещение аванса и применяемый официальный тариф;
• Тип соглашения/ работы (лицензия или другое);
• Оборудование, необходимое для оптимальной работы. (предварительный анализ).
• Доходы/ затраты аэропорта, вытекающие из сервиса (система выдачи напрокат)
  

Повседневная работа

• Для того чтобы предоставить наилучший сервис пассажирам и максимально удовлетворить их потребности, необходимо разработать отдельный план действий для каждого аэропорта.
• В зависимости от окончательного решения, APS- Spain может поставлять оборудование бесплатно, действуя в рамках лицензии.
• Менеджеры системы предоставления багажных тележек AEROCODIC ежедневно контактируют с руководством аэропорта для обеспечения немедленного реагирования на любые запросы клиентов.