APS Spain con su proyecto SKYKART, dedicado a los sistemas de Gestión y Antirrobo para Carritos Portaequipajes permite reemplazar un servicio hasta ahora de mala calidad, conflictivo y económicamente deficitario para los aeropuertos, por un servicio de ALTA CALIDAD, ORGANIZADO Y ECONOMICAMENTE MUY RENTABLE.
PORQUE SKYKART
CON SKYKART
• Normalmente, el sistema SKYKART se implementa sin coste alguno para el Aeropuerto y se auto-finanza.
El Aeropuerto recibe un ingreso adicional de este servicio.
• El sistema SKYKART reduce el uso de los carros portaequipajes por aproximamente el 40%.
• Dado que el servicio SKYKART no es gratuito, se elimina el uso indiscriminado de los carros. La reducción en el uso mantiene los carros en buen estado.
• Con el personal similar, y con la información en tiempo real proporcionada por SKYKART, un supervisor puede dirigir los empleados para mantener todos los expendedores llenos de carros ofreciendo así al usuario un servicio mejorado.
• La logística de las cantidades disponibles y de los movimientos de carritos se basa en datos en tiempo real.
• La tasa de satisfacción de los clientes es muy buena con un sistema de SKYKART.
• Reducción en el uso de los carros y la información disponible del sistema hace posible minimizar el desorden de carros abandonados.
• Hay una reducción en el robo de los carros.
• Se reduce al mínimo el riesgo de accidentes debidos al poco control de carros abandonados.
FORMAS DE GESTION
SERVICIO GRATUITO
• Financiado por el Aeropuerto.
• Elimina problemas de divisas
• Coste más elevado
• Requiere más carros, personal y mantenimiento que otros tipos de gestión.
SERVICIO DE ALQUILER
• Sistema de auto-finanza (el usuario paga el alquiler del carro)
• Requiere un sistema dispensador SKYKART, o similar
• Servicio optimizado para el usuario
• Supone una fuente de ingresos para el Aeropuerto
SERVICIO DEPÓSITO-DEVOLUCIÓN
• Financiado por el aeropuerto
• El usuario realiza un depósito por carro, que se le es reembolsado total o parcialmente al devolverlo a cualquier expendedor del sistema.
• Sistema mejorado que supone una fuente de ingresos para el Aeropuerto y permite amortizar el coste del servicio.
• La obtención del depósito significa una tarea adicional para el usuario.
FUNCIONAMIENTO
Los expendedores automáticos de carros portaequipajes tienen una doble finalidad:
• Permiten el acoplo de carros mediante un sistema de guías metálicas de canalización y almacenamiento
• Permiten al usuario la obtención de un carro previo pago estipulado
PAGO POR ALQUILER
• En el caso del pago de alquiler, es posible obtener un recibo.
• El usuario puede efectuar el pago del alquiler en monedas o billetes (según el modelo de monolito).
• Una vez efectuado el pago, el panel frontal y un indicador LEDS situado en la tapa del torniquete, indica al usuario que puede retirar el carro.
PAGO DEL DEPOSITO-DEVOLUCIÓN
• Al devolver el carro a cualquier unidad expendedora se obtiene una devolución igual o inferior al depósito (determinada por el aeropuerto).
• El usuario puede efectuar el pago del depósito en monedas o billetes (según el modelo de monolito).
• Una vez efectuado el pago, el panel frontal y un indicador LEDS situado en la tapa del torniquete, indica al usuario que puede retirar el carro.
• Al retirar el carro, automáticamente se dispensa un recibo que contiene un códico único de 4 dígitos que el usuario debe entregar al depositar el carro para obtener la devolución correspondiente, evitando que otras personas lo obtengan.
COMPONENTES
1 RED DE MONOLITOS SKYKART conectados a un
CENTRO DE CONTROL vía LAN (Ethernet)
2 UNIDAD EXPENDEDORA (Monolito)
3 PLACA PRINCIPAL CPU
4 IMPRESORA TÉRMICA
5 ETHERNET CARD
6 PLACA DE CONTROL DE DISPOSITIVOS
7 PULSADOR DE RECIBO
8 INTERRUPTORES DE ALARMA
9 VALIDADOR DE MONEDAS O BILLETES
10 TORNIQUETE Y GUÍAS
11 CARROS PORTAEQUIPAJES
EXPLOTACIÓN DEL SERVICIO: AUDITORÍA Y RECAUDACIÓN
La aplicación de software de SKYKART tiene una función comprensiva de auditoría en la cual se registran todas las recaudaciones por número, fecha, hora, operador etc.
RECAUDACIONES
Deben efectuarse cuando el monolito comunica al centro de control que se ha alcanzado su límite predeterminado de recaudación, o cuando se realizan las recolectas de forma rotacional o diariamente.
MANTENIMIENTO DE FICHEROS
Se registran todas las recaudaciones en la base de datos. Utilizando el menú de mantenimiento es posible administrar los ficheros, añadir o ajustar la información para mantenerla actualizada en todo momento.
DEFINICIÓN DEL SERVICIO Y LOS EQUIPOS DEL SUMINISTRO
Una vez que el cliente elige SKYKART, es necesario definir un plan detallado de negocio que incluye todos los puntos requeridos.
Tipo de servicio a ofrecer:
• De alquiler o Deposito devolución y la tarifa a aplicar al público
• Tipo de acuerdo/ operación (Licencia u otro)
• Equipos necesarios para ofrecer un óptimo servicio. (estudio previo)
• Ingresos/ costes para el Aeropuerto derivados de la operación del servicio (Sistema de alquiler)
OPERACIÓN DIARIA
A cada Aeropuerto se le realiza un estudio personalizado para ofrecer un servicio de máxima calidad a los usuarios.
PROYECTOS/PRODUCTOS
La gerencia del servicio de carros portaequipajes SKYKART se comunica diariamente con los responsables del Aeropuerto para asegurar una respuesta rápida.
PARA MÁS INFO
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