SKYKART
APS İspanya, SKYKART proje aracılığıyla bagaj troley sistemlerinin yönetimini ve hırsızlıktan korunmasını amaçlayarak, havalimanlarındaki kötü kalitedeki ve karsız iş kolunu, yüksek kalitede, düzenli ve karLı bir hale dönüştürmeyi hedefliyor.
DOWNLOAD PDF
<
>
NEDEN SKYKART
AEROCODIC OLMADAN
• Yıllık ortalama 10 milyon yolcusu olan bir havalimanı için, bagaj arabası hizmeti vermenin yıllık masrafı 600.000´ €’yu geçmektedir.
• Aynı havalimanında, hizmetin kullanımı %20 civarındadır (yılda 2.000.000 yolcu kullanır)
• Hizmet ücretsiz olduğundan, bagaj arabaları maksimum oranda ve gelişigüzel kullanılmaktadır. Bu durum vandalizme ve bagaj arabalarında yıpranmaya neden olur.
• Bu nitelikteki bir hizmet, yaklaşık olarak 40 elamandan oluşan bir ekip gerektirmektedir.
• Halihazırda bulunan bagaj arabası miktarının ve hareketlerinin lojistiği, gerçek zamanda elde edilen bilgiler yerine, önceki bilgilere dayanmaktadır.
• Bu hizmet ücretsiz olmasına rağmen, müşteri memnuniyeti ortalama ya da ortalamanın altındadır.
• Terkedilmiş bagaj arabaları, havalimanı tesis düzenini bozmaktadır.
• Ayda 50’den fazla bagaj arabası çalınmaktadır.
• Terkedilmiş bagaj arabalarının kontrol edilmemesinden kaynaklanan yüksek kaza riski bulunmaktadır.
BAGAJ ARABASI YÖNETİM SİSTEMLERİ
ÜCRETSİZ SERVİS
- 100% havalimanı fonludur, kullanıcılara ücretsizdir
- Döviz farkından kaynaklanan karmaşalar yaşanmaz
- Havalimanına maliyeti daha fazladır
- Verimli olabilmek için daha fazla bagaj arabasına, elamana ve bakım
bütçesine ihtiyaç olur
KİRALAMA HİZMETİ
Kendi kendini finanse eden bir çözümdür (kirayı kullanıcılar öder)
- AERODIC dağıtım ünitesine ( ya da benzer bir sisteme) gereksinim olur
- Kullanıcı için geliştirilmiş bir hizmettir
- Havalimanına ekstra ve düzenli bir gelir sağlar
EMANET - İADE HİZMETİ
-Havalimanı fonlar
- Kullanıcı hizmeti alabilmek için depozito yatırır ve arabayı iade ettiğinde
depozitosunu geri alır.
- AEROCODIC dağıtım ünitesine gereksinim olur
- Kullanıcı için geliştirilmiş bir hizmettir
-Havalimanına düzenli esktra bir gelir sağlar
<
>
x
AEROCODIC NASIL ÇALIŞIR?
Otomatik bagaj arabası dağıtı ünitelerinin iki amacı vardır:
- Metal kılavuz raylar aracılığyla bagaj arabalarını düzenli ve sıralı halde birarada tutar
- Kullanıcının belirtilen kiralama ücreti ya da depositoyu yatırdıktan sonra arabayı almasını sağlar
<
>
x
KİRALAMA SİSTEMİ
- Kiralama ücreti ödendiğinde, fiş verir
- Kullanıcı, kiralama ya da depozito bedelini doğru miktarda madeni ya da kağıt para olarak yerleştirmelidir (dağıtım modeline bağlı olarak değişir)
- Doğru miktar girildiği takdirde, ön panel kullanıcıya uyarı verir ve kullanıcı arabayı kılavuz raydan alır.
DEPOZİTO- İADE
- Kullanıcı, bagaj arabasını kılavuz raya yerleştirdiği takdirde depozito olarak verdiği ücreti geri alır.
- Kullanıcı, kiralama ya da depozito bedelini doğru miktarda madeni ya da kağıt para olarak yerleştirmelidir (dağıtım modeline bağlı olarak değişir)
- Doğru miktar girildiği takdirde, ön panel kullanıcıya uyarı verir ve kullanıcı arabayı kılavuz raydan alır.
- Fiş otomatik olarak basılır, fişin üzerinde 4 haneli bir kod bulunur. Kullanıcı bu kodu sistemi girerek ücret iadesi alır.
PARÇALAR
. AEROCODIC SİSTEM EKİPMAN MONTAJI
. DAĞITIM ÜNİTESİ (Tek parça)
. CPU ANAKART
. TERMAL YAZICI
. ETERNET KARTI
. AYGIT KONTROL KARTI
. FİŞ DÜĞMESİ
. ALARM ANAHTARLARI
. MADENİ PARA VEYA BANKNOT OKUYUCU
. TAHLİYE MEKANİZMASI VE KILAVUZ RAYLAR
-BAGAJ ARABALARI
<
>
x
OPERASYONLARIN YÖNETİMİ: RAPORLAMA VE TAHSİLAT
AEROCODIC yazılımı, tüm tahsilatların numara,tarih, saat, operatör gibi kriterlere göre kaydedildiği, kapsamlı bir hesap denetimi fonksiyonuna sahiptir.
. TAHSİLATLAR Yazılım ünitenin önceden belirlenmiş tahsilat limitine ulaştığı uyarısını verir ya da tahsilat rotasyonel veya günlük bazlı yapılır.
. DOSYA YÖNETİMİ Tüm tahsilatlar bir veritabanına kaydedilir. Yönetim menüsü sayesinde bilgi kaydetme, ekleme ve değişiklik yapma mümkündür çünkü bilgiyi doğru ve güncel tutmak önem arzeder.
SUNULAN HİZMET VE EKİPMANIN TANIMI
Müşteri AEROCODIC ekipmanını tercih ettikten sonra, gerekli tüm noktaların belirtileceği somut bir iş planı üzerinde anlaşılmalıdır.
a) Sunulan hizmet türü:
- Kiralama ya da Depozito-İade ve kamu tarifeli
- Gelecekte yapılacak olan sözleşmenin mahiyeti (lisans ya da diğer)
-Doğru operasyon için gerekli ekipman; hizmetin sunulabilmesi için gerekli personel
- Operasyondan elde edilen havalimanı geliri (mümkünse kiralama sistemi)
. GÜNLÜK OPERASYON
En kaliteli hizmetin sağlanabilmesi ve üst düzey müşteri memnuniyeti için her bir havalimanına özel eylem planı belirlenir. Final sözleşmesine bağlı olarak, APS İspanya, ekipmanları ücretsiz temin etme karşılığında lisanslı operasyon hizmeti
sağlayabilir.
AEROCODIC Bagaj Arabaları Hizmeti süpervizörleri havalimanı çalışanlarıyla günlük bazda iletişim halindedirler, böylece hizmetin sorunsuz çalışması mümkün olur. Ayrıca müşterinin taleplerine anında yanıt verilir.
GLOBAL AIRPORT PASSENGER SERVICES S.A.
Address: ICC Route Pre-Bois, 20, 2eme. Stage. 1215, Genève. Switzerland
Tel. +41 (0)22 747 7509 / +41 (0)22 747 7511 e-mail: info@global-aps.com
